原标题：日报关注丨精准优化，畅享出行！兰州市提升接驳能力 多条公交线路站点优化调整

  按照全市综合交通大会战工作部署，为实现地面常规公交与轨道交通有效融合、接驳换乘，方便群众出行，市交通运输委启动公交线路、站点优化调整工作，经交通运输、公安交警、公交集团现场实地勘查，结合市民群众意见建议，首批公交线路和公交站点优化调整顺利完成，目前，公交站点优化3处，增开4条学生高峰定制公交，西关十子公交、地铁、人行通道、地下停车场实现全部联通。12月26日，记者前往“东方红广场北口”南行站点、均家滩公交站点等站点现场，实地体验了公交线路、站点优化调整对出行带来的改变。

  “我住在碧桂园，以前都是开车打车，确实不太方便，加上限号什么的，但是现在地铁二号线通了以后，包括现在附近的围挡也拆了，它公交站点离地铁站特别近，下了地铁出来也就二三十米，就可以直接换乘公交车，直接就坐到家了，十分便捷。”家住碧桂园的田女士和记者说，随着地铁的开通，又增加了公交专线，现在无论去哪儿，时间上都大幅度缩短，出行变得更方便。

  “轨道交通二号线开通以后，兰州公交集团对雁滩地区的部分公交站点进行了一些优化迁移。借助此次交通大会战的契机，为了逐步提升轨道交通二号线和地面常规公交的接驳换乘能力，我司对均家滩公交站点，均家滩的执行站点向南迁移了150米设站停靠，同时我司和交管、住建等部门进行了现场勘查以后，设立了一个港湾式公交站点，以上有10路、153路和159路三条线路途经此站进行停靠，进一步方便了市民在轨道交通和地面乘车的一个换乘功能，实现了公交和地铁的无缝换乘。”兰州公交集团运营服务部工作人员屈云飞说。

  西关十字一直是兰州城区的地标枢纽，汇集公交、出租、地铁多种交通运行，人流量极大，是主城区综合交通枢纽换乘的集散地。记者通过调查了解到，近日，随着西关十字公交枢纽与轨道交通1号线西关站地下连接通道和停车场项目面向社会的开放投用，使西关十字公共交通枢纽“公交+轨道+停车+步行+骑行”立体综合交通体系初步形成，实现了公交站点与轨道交通的衔接和换乘，提高了乘客便捷出行和车辆通行效率。

  以前，在华联商场门前的“东方红广场北口”南行站点，由于附近商场、学校、餐饮居多，人流通行量大，公交车辆进站停靠后影响平凉路道路通行效率，极易形成堵点。为提升公共交通运营效能，优化打通拥堵路段“结节”，经交委、交管、公交、市政等部门现场勘察，实施站点周边树木拆除、电缆柜迁移、施划停车框等举措，对站点进行港湾式改造。

  12月26日上午，记者在改造后的该站点看到，拓宽后的道路分支出一条单独的公交车专用道，形成“港湾式站点”，与其他车辆分流停靠，使路面车辆均能运行顺畅。“12月14日，公交集团将4路、6路、36、81路、112路、140路停靠的东方红广场北口南行站点向西平移5米至改造后港湾式站点停靠，该港湾式站点的启用，为该路段又拓宽了一条道路，降低了公交车辆进站停靠对交通的影响，有效缓解该路段高峰时段交通拥堵情况，提升道路通行效率。”屈云飞说。

  同时，随着轨道交通东方红广场站围挡施工结束，为有效解决部分市民建议恢复因轨道交通施工影响而迁移的东方红广场西行站至原停靠位置（现东方红广场地铁站D2出入口）的诉求，前期经交委、交管、公交等有关部门多次现场勘察，12月22日在庆阳路东方红广场地铁站D2出入口（万象城正门）增设1路、115路、131路、138路“东方红广场”西行公交停靠站点。

  另外，为提升城市公共交通出行效率，解决金昌路“金昌路北口”北行公交车站距离南滨河路十字路口较近，公交车辆进站停靠后影响该路段右转弯车辆通行效率，易造成交通拥堵的问题。经前期多次现场勘察，于12月22日将7路、74路、87路、107路、126路、149路停靠的“金昌路北口”北行公交站点向南迁移110米设站停靠。以此解决该站点距离十字路口较近、易造成道路交互与通行堵点的问题。

  为解决学生高峰期乘车难的问题，市交通运输委督导公交集团，听取群众意见建议，积极增开4条高峰定制公交，分别为Q35、Q105、Q87、87路，主要覆盖兰州十中、大砂坪小学、草场街小学、兰州知行中学、兰州二十二中等学校，有效满足了沿线中小学生上下学需求，新线天以来，也广受沿线学生和家长的欢迎。

  “现在上下学我感觉比以前要方便的多了，比如说以前公交车早上的话上车感觉都很冷，人多了以后才暖和起来，现在这个车它是皮椅子，暖气也挺暖和的，上学路上一直都感觉很暖和，晚上回家有时候坐车上打个盹什么的，感觉也挺舒服的。”城关区大砂坪小学六年级三班的杨博轶和记者说，以前早上上学等车要等很久，87路比较少，人又多。“现在有了这个Q87和87的这个专线快车，上下学也就不担心了，坐着也更舒适。这个车有一个固定的时间和流程，就专门接我们这些学生。”大砂坪小学六年级三班的郭烨麟也在一旁说道。

  “我们下一步还是以交通大会战的工作任务为契机，第一就是对一些主城区在建新建道路进行一个开摸，对未通的道路进行线路填补空白。第二，针对乘客的需求和客流的实际，对一些公交线路来优化和调整。第三，对全市的公交站点进行再次排摸，对具备港湾式公交站点的现有车站进行联合改造，使更多具备条件的公交站点优化提升。第四，配合交管部门对全市的公交专用道的启用情况做排摸调查，对具备公交车辆进入公交专用道的一些路段进行再次启用，逐步提升主城区城市公交的通行效率。”屈云飞说道。