原标题：河南新郑被雪压塌的6000平米囤货大棚：商户曾忧虑库房建材太薄，但年租能省20万元，现在正撤除、整修、停租

  据《郑州晚报》报导，崩塌面积约6000平方米，受损卡车9辆。现场无人员被困，更无人员受伤或逝世，受损车辆和货主均有商业保险，已发动理赔程序。

  大雪往后，陈先生来到库房，他的很多货品被雪水浸泡，直接经济丢失超10万。此前，他曾质疑库房建材太薄，但因租金廉价，一年能省20万元，他仍是租下了。

  九派新闻看望发现，该物流园此前曾是泊车场。3月20日，郭店镇政府的工作人员表明，五里口泊车场正在撤除、整修、停租，至于今后是否还做物流园，需求洽谈。

  网传的一段视频记录了陈先生的库房崩塌进程：积雪掩盖之下，彩钢瓦和钢筋很快散架，整个一边悉数塌完，货品和几辆卡车被压在了下面。一辆蓝色卡车正往库房的方向开，随后又渐渐后退回来。

  陈先生告知九派新闻，当天下午5点多钟，东边的18个档口先塌掉，大约40分钟今后，自己库房地点的那儿档口也塌了。由于第一次崩塌的时分，听到了响声，人员都提早撤了出来。

  突降的暴雪除了压垮库房，还压垮了坐落南阳的一个葡萄园大棚。据大象新闻，南阳一名栽培户表明，降雪20分钟后，葡萄大棚就开端塌了，自己40亩的葡萄棚悉数被压塌。

  乡民卢大爷住在五里口泊车场囤货大棚邻近，他称，春天下雪并不稀有，可是没想到会下这么大。他家门口的榆树有一段手腕粗的树枝也被压断了，掉下来的树枝上，刚发的新芽仍然淡绿。“雪比较湿比较重，一边下，一边化，就压断了。”他说。

  这场大雪从正午11点多开端酝酿，刚开端是冰雹，到后边成了雪。由于呈现在二月时节，这场雪也被赋予一个浪漫的姓名：“桃花雪”。

  还在三门峡运送货品的司机李伟（化名）并没有感受到这种浪漫。他和伙伴们被困在了路上，不论重车仍是空车，都无法再持续前行。雪越下越大，他下车检查，发现现已没过了膝盖。

  河南省气候台监测显现，3月15日20时—16日16时，三门峡、洛阳、焦作、郑州等地部分县市呈现中到大雨雪，局地暴雪，西部大部县市积雪深度在5厘米以上，部分县市12到23厘米。

  李伟常在外跑车，天天看气候预告。“（气候）预告是雨夹雪，结果是暴雪，仍是（预告）禁绝。”没办法，他只能在车上睡了一天一夜，等路途能够通行后才回来郑州。

  刘成（化名）是五里口泊车场内某物流公司的转移工人，正午开端下雪后，他想着这个气候，下午也干不了活，就回家了。晚上，他收到搭档的音讯说有库房崩塌。“感觉有点吃惊。”刘成说。随后，他接到了老板的罢工告诉，详细何时再来也不确认。

  闻名科学范畴创作者我国气候爱好者剖析：本次大雪降温快，下得急，有的当地两小时就下出了暴雪规范。气温敏捷下降时，地面温度还比较高，所以路面很简单变成雪、水、冰混合物堆积的大冰场。

  库房崩塌的时分，陈先生还在外面就事，当天晚上七点多钟，他赶到了现场。库房里，堆积的是食物，箱子被两指深的雪水浸泡，里边的食物也报废了。

  在没搬来之前，陈先生也曾有过忧虑，觉得库房修建材料太薄、不行健壮，忧虑冬季下雪会压塌，可是这儿月租金相对廉价一些。2022年10月，五里口泊车场大型场所招租，他便租下了1000平方米的档口。

  他还有一个库房在邻近的丹妮物流园，本来的月租金是24元/平方米，这边只需15元/平方米，“一年能省将近20万。”他还说，这边库房时暂时的，用不了几年，“5年之后就拆了。”

  2022年10月，五里口泊车场囤货大棚投入到正常的运用中，陈先生成为第一批租户。不少物流公司因廉价的租金入驻，“没多久空位就租完了。”

  坍毁的五里口泊车场就在郭店镇的南侧，紧邻321省道。3月18日上午，积雪现已消融，泊车场内，有吊车以及多名工人正在作业，拆解坍毁的棚体。地上散落着钢筋，棚顶的彩钢板现已变形歪斜下来。一部分货品也被露天堆积。

  九派新闻以租户的身份，咨询了邻近一位物流园区负责人，对方称他们的租金是21.5元一平方米。他表明，自己的物流园修建原料是车间规范，库房承重结构用的是600工字钢。记者造访了邻近多个物流园，月租金都在20元一平方以上。

  上述物流园区负责人泄漏，早在五里口泊车场开业招租时，曾有人指出过库房质量不过关。“它（五里口泊车场）的大棚立柱是圆管钢，跨度又大，假如下雪很简单压塌了。”

  五里口泊车场内，一边是被整理的棚顶，一边仍在装卸货。图九派新闻记者马婕盈

  截止到2021年，新郑的物流公司已超越1000家。因而，也有“河南物流看郑州，郑州物流看新郑”的说法。

  而新郑又以郭店镇为代表。早在2018年，“华夏物流小镇”在这儿真实开端发动。镇上的物流园首要沿南北走向三条路而建：107国道、郑新快速路、中华路。与它们相穿插的有东西走向的黄金大路、密杞大路。现在，郭店镇遍地是物流园。

  走在黄金大路上，大卡车来来往往，尘土飞扬。它们从“华夏物流小镇”动身，满载货品，开往我国的各个当地，时隔一段时刻回来。

  与郭店镇大大小小的物流园不同，这儿被一圈绿色围挡围住，走在大路上很难看见里边的囤货大棚。正门巨大招牌写着“五里口泊车场”，周围的岗亭上竖着车辆收费规范的牌子。

  “外表是个泊车场，实际上的意思便是物流园。”五里口泊车场邻近的一家餐饮店老板说，他做了五六年生意，看着这儿从村庄变成空位，又变成现在的“物流园”。

  五里口泊车场所点地原为五里堡村。2013年新郑市郭店镇人民政府引发《郭店镇新式城镇化建造拆迁补偿安顿工作实施计划》，其间说到，郭店镇计划自2013年重用三年时刻完结新式城镇化建造使命，建造5个新式社区，对28个行政村进行拆迁安顿。

  2015年2月，新郑市国土资源局发布了《新郑市2014年度第十批城镇建造征收土地的补偿安顿计划》，五里堡村约17.2公顷的土地被征收。2017年8月，该村异地拆迁安顿，入驻郭店中心社区。

  村庄拆迁后，留下大片空位没有开发。据物流园区工作人员、物流公司负责人以及邻近居民叙述，该片空位开始被一开发商承揽，预备建造楼盘，但一直未开工。九派新闻查询新郑市政府网站，没有确认该说法。

  现在，这片空位的中心被五里口泊车场占有，两排囤货大棚横亘中心。汽修店、轮胎修补、卡车零件等简易板房建立的小店环绕在泊车场周围，为来往的卡车供给服务。紧挨着五里口泊车场的驾校工作人员泄漏，这片地是从郭店镇政府租来的。

  “咱们只管租房，暗地的老板咱们也触摸不到，就知道是本地的。”陈先生说，他并不清楚这处囤货大棚是哪个公司开发的。

  3月18日下午，九派新闻以租户身份致电五里口泊车场的招租电话，对方仅答复“不租了，今后都不租了”，至于其身份和企业名称均未泄漏。

  3月20日，郭店镇政府的工作人员表明，五里口泊车场正在撤除、整修，“今后还做不做物流园，还得要公司和政府洽谈。”至于哪家公司，他并不清楚。

  大棚崩塌的第二天，泊车场的正门被围挡封住，郭店镇政府已组织专人对现场进行24小时值守，东边侧门泥泞的小路上，仍旧有卡车进进出出。陈先生回到了丹妮物流园运营公司，忙着给客户抱歉，洽谈补偿事宜，“咱们做的便是诺言。”而自己的丢失，“一时半会儿也实现不了。”