2019年12月12日，太原市交通运输局官网公示了《太原城市公交发展规划》，其间在全体规划方针中指出：

  1、方案2025年太原轨迹1、2、3号线条轨迹，运营线*灵通太原都市区。

  从现在的状况去看这次比较靠谱，究竟地铁2号线号线年年底正式开工，只剩一条地铁3号线没有落地。

  这次的规划方针提出2025年建成123号线号线有望建成，再依照修一条地铁要60个月的工期来算，地铁3号线年开工。

  其实这条线路在城市走向重要程度方面彻底不差劲于1号线号线，究竟前者络绎于老城之中，服务老太原市民，反观3号线代表着“近期的未来”。

  依照规划，地铁3号线更首要服务于新式片区，贯穿三给片区、漪汾片区、长风西片区、晋阳湖片区、晋阳街片区、南站片区、东山大学城等地，它的落地无疑会激活大批主城区以外的土地，赋予它们更好的价值。这也难怪政府原方案在1号线号线号线是太原市地铁网构成的重要组成部分。究竟关于城市全体来说，地铁不成网络就失去了一半含义。

  ：二号线投运标志着太原进入地铁年代，一号线开工标志着太原地铁网建造时期，一号线投运才是太原地铁网的开始构成，三号线建成后太原才真实进入地铁网年代。

  如图所示，地铁1、2、3号线走向根本开始掩盖了太原六城区首要区域，包含人口密布的老城区、南部高新产业区，南站、机场、柳巷商圈等功能区，长风商务区、晋阳湖等新式片区。

  正所谓“不成网，不地铁”，在两层理由面前地铁3号线势必会得到推动。在此之前，住在龙城小编曾写过关于地铁3号线的*新 报导，

  现在太原地铁已经有三条铁板钉钉，既地铁1、2、3号线条轨迹线也就是说除了上述三条地铁线，太原市还将建成其他三条地铁线！谁会是幸运儿呢？

  咱们先来了解一下太原市地铁线的全体规划。依照规划，太原市远景规划公设8条地铁线路，掩盖全城，并联接清徐、阳曲。

  袁家庄—小店客运站；线路走向为兴华街、五一路、并州南路、坞城路、大运路；联络主城组团汾河两岸各片区，南北向掩盖城市首要客流走廊的主干线路，与太原客运站、太原客运南站联接。

  化章街西—富力城；线路走向为化章街、新晋祠路、文兴路、府西街、府东街、敦化南路、成功东；加密道路，一起也加强了太原与榆次新城的联络，首要联接了晋中榆次区、南部新城、汾河南中心、奥体中心、晋阳湖片区、长风商务区、迎泽商务区及富力城片区。

  清徐—康宁街东；线、迎宾路、滨河西路、康宁街；加强了中心城区与清徐组团之间的联络。

  阳曲—三结；线、迎新南三巷、大同路、中钢街；加强了太原与阳曲的快速联络。

  不过全体落地还需看7年后城市经济发展怎么，信任在省委省政府大力布置综改区的新局面之下，太原会迎来一个质的跨过。