原标题：最新进展！宁马城际铁路（南京段）一标二工区板桥北站围挡工程正式施工

  扬子晚报网5月14日讯（记者 曹卢杰）5月14日上午6时，由中铁上海工程局集团承建的宁马城际铁路（南京段）一标二工区板桥北站开始做一期围挡施工，这也是整个宁马城际铁路南京段首个开始围挡施工的标段，标志着项目前期工程项目施工正式拉开序幕，也为宁马城际铁路南京段全线建设敲响了第一声战鼓。

  宁马城际铁路南京段一标二工区板桥北站一期围挡施工范围是宁芜公路东侧（靠近石林云城）和宁芜公路西侧道路凤舞路至凤集大道区间，此区间围挡是在确保交通导改方案安全可行的基础上，为接下来的管线改迁、场地临建工程项目施工、附属围护结构施工提供便利条件，也为项目进入实质性施工奠定了坚实的基础。

  由中铁上海工程局集团承建的宁马城际铁路南京段一标二工区板桥北站位于南京市雨花台雨花经开区宁芜公路，沿宁芜公路南北向敷设，为地下二层三柱越行车站，车站长336m，宽29.7m，标准段深18.8m。设置4个出入口2组风亭2个安全出入口，3号出入口涉铁采用顶管施工，其余附属采用明挖顺做。南京市宁马城际铁路一标二工区板桥北站周边区域路网环境复杂，车站临近宁芜铁路，施工难度大。

  自去年12月中标以来，项目部迅速组织人员跑步进场，紧锣密鼓地做好开工前各项准备工作。组织相关前期人员进行专业培训，熟悉项目前期工作的各项流程，开展项目前期外协大讲堂，研究部署前期工作方案，责任到人，为保证工程按期开工提供了坚实基础，培养了一批项目前期“突击手”。多次邀请业内专家、业主、监理和设计等单位，召开方案研讨和前期工作总结会，反复优化施工组织设计、管线改迁等实施工程的方案，深入讨论前期工作推进中的问题并予以解决。制定员工个人工作规划，将个人业绩完成情况作为绩效工资分配依据，切实提升员工的整体执行力，为项目建设提供较为可靠保障。广泛征集项目建设“金点子”，对优秀措施和建议及时采纳并给予奖励，充分激发员工建言献策的创新活力。采取每周一课的方式，对工程技术、合同管理、物资机械管理等内容开展全员培训教育活动，通过理论知识与现场实践相结合，逐步的提升员工的业务能力、管理上的水准和综合素质。

  南京市宁马城际铁路工程建设是南京与马鞍山之间密切联系的重要通道，将承担南京与马鞍山主城区及沿线城镇间城际公交出行的骨干功能，逐渐增强南京对省域外临近城市的吸引能力，对加快宁马同城化发展有重要意义。