经常往来于芙蓉路的市民近日察觉到道路沿线的施工围挡正在慢慢地减少，施工路段的道路也在逐步恢复原貌。

  经常往来于芙蓉路的市民近日察觉到道路沿线的施工围挡正在慢慢地减少，施工路段的道路也在逐步恢复原貌。记者前日从长沙市住建委了解到，经过近一个月的占道施工围挡整治，全市已有18个项目全部或部分退围还路，恢复车行道面积2万余平方米。长沙正在酝酿出台施工围挡标准图集和管理办法，对工地围挡进行统一规范。

  由于地铁1号线的建设，芙蓉北路和芙蓉南路多处路段围挡施工。截至15日，芙蓉路上围挡施工的12个车站中，已经有5个车站施工路段恢复原有机动车路面。

  “原来经过友谊路口要从围挡外面绕一下，现在恢复了原来的道路，感觉顺畅多了。”每天上下班都要走芙蓉南路的市民何智发现，随着施工围挡的退让，上班路上的堵点正在一个个减少。据长沙市轨道交通集团有关负责的人介绍，地铁施工按照“占一还一”的原则进行交通疏解，即占用车道前先在旁边新建相同数量的临时车道，以最好能够降低对施工路段的通行影响。芙蓉路上的12个地铁车站施工时，围挡路段均通过疏解道路保证双向通行。随着车站整体的结构的完工，部分围挡开始慢慢地拆除。在此次整治行动中，地铁实施工程单位尽可能压缩围挡范围，加快恢复路面。目前，涂家冲站、友谊路站、桂花坪站、大托站、中信广场站路段已经恢复芙蓉路主道通行，开福区政府站预计月底恢复主道交通；汽车北站、南湖路站、黄土岭站、铁道学院站、省政府站等站点则因盾构施工暂不能拆除围挡恢复路面。

  “目前全市已有18个项目全部或部分退围还路，11月底前还将有6个项目退围还路。”市住建委工程管理处负责的人介绍，全市经过审批占用机动车道围挡施工的项目一共有45处。为了进一步规范围挡施工、确保道路畅通，长沙于9月中旬启动退围还路整治行动。截至目前，45处占道施工的项目中有4处已施工完毕，占道围挡全部拆除；14处拆除部分围挡，局部恢复机动车道，还有6处将于11月前退围还路；其余21处由于受施工条件的限制，暂时不能退让围挡。

  “下一步将对全市围挡进行整体提质。”该负责这个的人说，市住建委将与交警、城管部门一起加强对围挡占道施工的联合审批，并计划下月出台全市施工围挡标准图集和管理办法。该图集与办法将对围挡的高度、颜色和材质等内容做统一规范。11月起，市住建委将依据这部施工围挡“长沙标准”对全市的工地围挡做全面整改提质。