西安市目前正处于全力迎接十四运，城市基础设施建设高峰期，各类占道工程正在大规模、密集开展。市委、市政府要求探索“透明工地”，全市围挡变围栏，精细化的开展城市治理，既体现发展，又关注民生，切实增强了人民群众的满足感和获得感。

  按照市委、市政府的统一部署，西安交警坚持“以人民为中心”思想，以“立足标准、紧扣安全，彰显特色”为原则，抓住“围挡变围栏”的契机，凸显占道施工围挡区域交通管理的规范性和安全性，在全方面推进围挡透明化、规范化整治的同时，主动“出招”，通过规范施工区域交通安全设施，倡导绿色交通出行理念，全力保障群众出行安全顺畅。

  以全市围挡透明化、规范化建设工作为契机，西安交警主动对接住建部门，最大限度地考虑行车安全视距等因素，出台围栏设置标准；按照城管部门围栏试点工作方案，组织各交警大队会同各区、开发区对辖区内施工围挡做全面排查和彻底整治，全方面推进“围挡变围栏”工作，打造高透视化、规范化建设工地。

  通过将占道施工围挡设置为栅栏式围栏、穿孔透明围栏或采用围挡上半部分镂空铁网，并在十字路口设置全透视围栏并安装警示带和警示灯等方式，全方面提升占道施工围挡警示性和安全性。一方面通过提高可视性，消除了道路转角视觉盲区，让道路通行更安全，遇大风、大雨等恶劣天气施工围栏不易倒塌，杜绝了安全风险隐患；另一方面通过高透视化设置围栏，配以三牌一证，通过规范化设置，让市民来监督，杜绝占道施工围挡围大建小、围而不建、围而缓建等问题。

  在各部门的努力下，西安目前已对1136处围挡进行透明化整治，拆除不规范围挡50．39公里，更换透明围栏209．5公里，新开工地100％使用透明围栏。西安用透明化、网格化、栅栏化的‘橱窗式’施工围栏，为全国占道施工区域交通安全管理提供了可借鉴的先进经验，赢得了人民日报等媒体的“点赞”。

  强化占道施工区域路权保障，通过明确施工区域行人、非机动车通道，完善各类交通安全设施，重点保障慢行交通通行安全、顺畅。

  强隔硬挡保安全。全力保障施工区域慢行交通路权，在幸福林带施工区域，协调实施工程单位在长乐路南侧新建临时过街天桥；在长乐路北、咸宁路北，新建两条行人、非机动车通道，并安装遮阳棚、防坠落、照明、监控等设施；在长缨路、横三路、韩森路、爱民路、横一路施工围挡区域预留行人、非机动车通道，采用护栏进行机非隔离；在建工路要求实施工程单位提前规划行人过街通道后方可开工建设。通过强隔硬挡，完善设施，减少施工区域行人、非机动车绕行距离，方便行人与非机动车快速、安全通行。

  围挡瘦身保路权。优先保障围挡区域行人与非机动车通道设置，对占道围挡进行瘦身，确保人行道宽度不少于2m，非机动车道宽度不少于1．5m；在黄雁村十字地铁五号线施工现场，要求实施工程单位退回省人民医院东门口人行道施工围挡，保障行人通行；在背街小巷改造工作中，最大限度减少对人行道的占用，并隔离出行人、非机动车专用通道，通过对围挡进行瘦身，缩小占道面积，全力保障施工区域行人、非机动车通行路权。

  寸土必争保畅通。科学评估占道施工围挡面积，坚持道路资源寸土必争，在确保工程建设需要的前提下，最大限度减少占道施工围挡面积，如占用人行道施工，要求实施工程单位围栏紧贴道沿，释放道路资源，还路于民保畅通；对于占用路口进行围挡施工的项目，要求实施工程单位科学处理路口转角设置，通过直角变转角，提高路口行车安全视距，消除事故隐患。

  为做好占道施工区域交通安全管理，全力降低占道施工对动态交通的影响，预防交通事故、规范交通秩序，下一步，西安交警将继续深耕细作，精益求精，加强占道施工交通安全管理，用科学的交通组织、精细的设施设置、规范的围挡管理，在支持我市重点项目快速推进的同时，全力保障交通顺畅、安全。为十四运召开，创造良好的交通出行环境。（刘晓军 张娇娇）