11月1日，包头市九原区物流园区包钢货场，包钢出售公司与园区工作人员冒着连绵秋雨，将包钢出产的一批接连退火家电板装入集装箱，这些集装箱将通过公路、铁路、海路三种运送方法运往广州。记者在发货单上看到，这批家电板的收购方为闻名家电出产企业——美的集团。

  包钢中高端板材套上集装箱外壳，经公路、铁路、海路三种运送，这在外人眼里似乎是一种“奢华”，但出售公司物流中心部长王华却告知记者，通过咱们精心测算和运转，公、铁、海联运物流费要比包钢传统运送费下降10%左右。

  记者从王华的简略复述中，深深了解包钢钢材出售“行万里路”的艰苦，也深深体会到包钢尽力“降物流本钱”背面的重大意义。

  2018年11月，我国远洋海运集团与包钢签署战略协作协议，这家归纳运力世界第一、集装箱运力世界第三的央企，与包钢表达出的协作诚心，让王华看到曙光。他决计推进包钢成为我国内陆钢企探究公、铁、海物流联运第一个“吃螃蟹的人”。

  公、铁、海集装箱物流联运得到集团公司及出售公司的大力支撑。出售公司组成团队，详尽剖析每一道物流环节的限制要素和本钱价格，最大极限争夺并使用优惠政策。在得到我国远洋海运集团“一站式服务”协议支撑后，又与取得我国铁路呼铁局“一口价”优惠政策，而汽运近距离倒运则与包头当地一家企业承包协作，将运费压至合理空间。

  王华告知记者，集装箱运送在铁运货场尽管添加一道装箱程序，但在全流程运送中却减少了4钩的调运环节，下降了屡次调运形成的损耗。

  集装箱运抵天津港后，可直接上船发运，高功率的运送方法最受港口喜爱，发运功率稳定上升。除此以外，与敞车铁运比较，集装箱运送添加一层外部维护，彻底消除了南边多雨时节，因雨水浸泡在钢卷下部发生的“白锈”现象，以往因“白锈”而导致的质量贰言问题从根本上得以处理。

  “赢服务者赢用户”。在“门对门”服务商场规律面前，出售公司公、铁、海物流联运勇闯天边路，赢得了用户的口碑。据统计，本年1至10月份，出售公司公、铁、海集装箱物流联运共向珠三角、长三角地区发运包钢中高端板材6.5万吨，没有发生一原因运送而导致的质量贰言事情，一起，集装箱运送时刻比传统运送时刻均匀缩短4天。

  “质量便是企业生命”“功率有便是效益”，商场铁律如山。包钢集装箱运送刚露端倪，便焕宣布强壮的生命力。

  出售公司副经理冯立义对记者表明，集装箱运送对整箱总量要求很严厉，因而精准装箱是咱们下一步工作重点，与出产工序紧密配合，做到装载量既不超重也不糟蹋。一起咱们也持续探究除板材外其他高端产品的集装箱运送，进一步完成下降物流本钱的意图。冯立义坦言，集装箱运送是世界运送通行方法，也是我国未来物流的规范形式，先行试水先得经历，只要提早探路，未来才干走得更好更稳。