由包钢集团全线供轨的和若铁路近来注册运营。至此，长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线正式闭环，这也是国际首个沙漠铁路环线。
和若铁路西起新疆和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长825公里，四分之三的路段是建在流动性沙漠上，对钢轨质量开展要求极高。为此，包钢轨梁厂会同技能中心等部分，就沙漠昼夜温差大、对钢轨延展性要求高级方面针对性改善，个性化定制出产。
包钢轨梁厂技能质量研发部轧钢区域技能主管李文权：“咱们在成分上做了一个微调，确保它的延伸性，把碳含量的动摇值动摇规模咱们做变化，从宽幅变成窄幅，以确保钢轨的功能的稳定性。”
和若铁路全长825公里，钢轨合同量10.12万吨，选用时速160公里钢轨，包钢高规范保证钢轨尺度、外形和表面上的质量饱尝住和若铁路苛刻检测，终究产品分4个月按期交给。
包钢轨梁厂轧钢一部质量主管王俊林：“尺度方面咱们做到南北尺度轨高动摇要小，利于焊接平顺性，别的踏面形状 也要依照高速轨的规范去履行，确保供给和若铁路的每一支钢轨都契合最严厉的质量开展要求。”
