路(lu)燈(deng)的(di)最(zui)早起源是在15世紀，倫敦市(shi)長發(fa)布(bu)了一條要求在室外也懸掛燈(deng)具照(zhao)明(ming)道路(lu)的(di)命令，這一倡議也是得到了當時人們(men)的(di)支(zhi)持(chi)。而人們(men)最(zui)初的(di)路(lu)燈(deng)采用(yong)的(di)都是蠟燭和油，光線(xian)比較弱，後來英國(guo)人威廉·默多克發(fa)明(ming)的(di)汽燈(deng)才是路(lu)燈(deng)革命的(di)真正開始！1807年，汽燈(deng)的(di)出現讓歐洲各國(guo)首(shou)都都開始將燈(deng)具安裝到大街上用(yong)來夜間照(zhao)明(ming)。 

       而中(zhong)國(guo)的(di)路(lu)燈(deng)史(shi)要從1843年開始講起，當時上海街頭出現了第一盞路(lu)燈(deng)，雖然僅僅是用(yong)煤油點燃的(di)，卻也引來了附近許多人前來觀看。直起1879年，上海十六浦碼頭終於(yu)出現了中(zhong)國(guo)的(di)第一盞電燈(deng)，配備了一台10馬力的(di)內燃機發(fa)電組，每天都需要人工開啟關(guan)閉。

       之後中(zhong)國(guo)的(di)城(cheng)市(shi)道路(lu)照(zhao)明(ming)發(fa)展(zhan)迅速，1999年全國(guo)就安裝了300萬盞路(lu)燈(deng)，目前路(lu)燈(deng)數量(liang)也達到約一億盞，每年耗電約590億度，這個能(neng)源消耗是比較龐大的(di)，同時也說明(ming)有著很大的(di)節(jie)能(neng)空間。21世紀開始，人們(men)慢慢發(fa)現了地球已經開始出現的(di)環(huan)境危機：全球變暖、土地沙漠化(hua)、大氣汙染、海洋汙染等等等等，這些環(huan)境變化(hua)都在告示著人們(men)過度消耗能(neng)源的(di)後果。保(bao)護地球刻不容緩，全球範圍開始提(ti)倡節(jie)能(neng)環(huan)保(bao)。

       麵對每年巨大的(di)能(neng)源消耗，除了民眾個人應(ying)該要有很好的(di)節(jie)能(neng)意識，還有就是要抓好城(cheng)市(shi)照(zhao)明(ming)用(yong)電。以前一味的(di)為(wei)了追求城(cheng)市(shi)形象，照(zhao)明(ming)追求“越亮越好”，在無人區域過度建設，路(lu)燈(deng)數量(liang)成倍增長，造(zao)型也是五花八門。城(cheng)市(shi)形象是上來了，能(neng)源的(di)消耗也在暗暗的(di)增加。

       在路(lu)燈(deng)節(jie)能(neng)方(fang)麵，人們(men)研製出了新(xin)光源——LED，壽命高且節(jie)能(neng)穩定。此後LED燈(deng)便開始被路(lu)燈(deng)行(hang)業(ye)廣泛應(ying)用(yong)，其可以通過太陽能(neng)板在白天積蓄電能(neng)，晚上就可以對電光源供(gong)電，從而達到減少能(neng)源消耗的(di)效果。

       傳統路(lu)燈(deng)電能(neng)消耗巨大，惡劣天氣時常(chang)導致無法正常(chang)開燈(deng)，管理人員也無法實時定位監控，更是造(zao)成不必要的(di)電能(neng)浪費或者安全風險。平時人工排查的(di)成本也是很高的(di)，所以人們(men)開始尋找更多更好的(di)解(xie)決(jue)辦法......

       智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)理念在世界範圍悄然興起，尋找最(zui)優(you)的(di)道路(lu)照(zhao)明(ming)節(jie)能(neng)解(xie)決(jue)方(fang)案(an)也成了全國(guo)市(shi)政的(di)目標。

第一：日(ri)常(chang)開關(guan)/調光控製。

       可根據設定的(di)照(zhao)明(ming)控製計劃自動(dong)調節(jie)燈(deng)的(di)開關(guan)、亮度。網(wang)關(guan)自動(dong)根據輸入的(di)經緯度，計算日(ri)出日(ri)落時間，符合當地實際情況實現按需照(zhao)明(ming)，最(zui)大程度節(jie)省能(neng)耗。

第二：特殊日(ri)期(qi)、地點。

       可以設置特殊的(di)照(zhao)明(ming)控製策略，在節(jie)假日(ri)期(qi)間或者人流量(liang)較大的(di)地段，實現區別性的(di)照(zhao)明(ming)計劃；與其他係(ji)統聯(lian)動(dong)，在事故發(fa)生地段加強照(zhao)明(ming)亮度；實時指定某些地段的(di)照(zhao)明(ming)亮度。

第三：惡劣天氣時自動(dong)調節(jie)亮度。

       傳統路(lu)燈(deng)通過人工或者定時器按照(zhao)固定的(di)時間計劃控製；當遭遇暴雨等惡劣天氣時無法靈活的(di)、及(ji)時的(di)提(ti)供(gong)照(zhao)明(ming)，造(zao)成道路(lu)安全風險；控製器集成了亮度傳感器，在低於(yu)設定的(di)亮度閾值時自動(dong)開啟路(lu)燈(deng)提(ti)升了惡劣天氣下(xia)的(di)道路(lu)安全性，提(ti)高市(shi)民的(di)滿意度。

第四：路(lu)燈(deng)故障告警。

第五：網(wang)絡連接故障。

       當設備失去網(wang)絡連接時，可工作在離線(xian)模式，設備內寫入控製計劃，不受斷網(wang)影響；網(wang)關(guan)和路(lu)燈(deng)控製均支(zhi)持(chi)寫入控製計劃，雙重保(bao)障；極大的(di)降低了對通信(xin)網(wang)絡的(di)依賴程度，提(ti)高了係(ji)統的(di)可靠性。

       智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)建設已成為(wei)現在一個不可逆轉的(di)曆史(shi)發(fa)展(zhan)，智(zhi)慧(hui)的(di)城(cheng)市(shi)不僅僅需要智(zhi)慧(hui)的(di)路(lu)燈(deng)，也不僅僅是需要一個優(you)秀的(di)路(lu)燈(deng)控製管理係(ji)統方(fang)案(an)，它需要物(wu)聯(lian)網(wang)。利用(yong)路(lu)燈(deng)逐步智(zhi)慧(hui)升級打造(zao)的(di)物(wu)聯(lian)網(wang)信(xin)息(xi)化(hua)網(wang)絡平台將發(fa)揮更大的(di)作用(yong)，從而拓展(zhan)城(cheng)市(shi)智(zhi)慧(hui)化(hua)的(di)管理服(fu)務(wu)。通過物(wu)聯(lian)網(wang)，亦可以實現對城(cheng)市(shi)交通、環(huan)境檢測、能(neng)源管理等等。幫助是非常(chang)大的(di)，比如路(lu)邊有老人摔倒了，就可以按一下(xia)路(lu)燈(deng)的(di)報警器自救；夏冬季的(di)路(lu)燈(deng)早晚開關(guan)燈(deng)時間可以自動(dong)切換，不必到各個區域的(di)控製路(lu)燈(deng)點手動(dong)切換。

       智(zhi)慧(hui)路(lu)燈(deng)控製管理係(ji)統方(fang)案(an)要選擇適合於(yu)本地的(di)方(fang)式，不要生搬硬套他人的(di)方(fang)案(an)，控製好預算，嚴格把關(guan)施工質(zhi)量(liang)，節(jie)約電能(neng)，選擇高效節(jie)能(neng)且價格合理的(di)照(zhao)明(ming)產(chan)品(pin)，運用(yong)先進(jin)的(di)控製方(fang)式，設計出技(ji)術(zhu)領先、節(jie)能(neng)高效又環(huan)保(bao)的(di)城(cheng)市(shi)道路(lu)照(zhao)明(ming)係(ji)統！